Description Kyosho Inferno Neo 3.0 Série Spéciale KE25SP2 Readyset RTR
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Le Kyosho Inferno Neo 3.0 Série Spéciale est un buggy radiocommandé 1/8 thermique qui allie performance et accessibilité, parfait pour les débutants dans le monde du thermique.
Cette version readyset (prête à rouler) est livrée avec le puissant moteur KE25SP2 de 4.09cc, la radio 2.4GHz KT231P, de nouveaux pneus de course et une carrosserie actualisée. Tout ce dont vous avez besoin, c'est du carburant pour commencer à utiliser l'Inferno Neo 3.0.
Le Buggy Inferno Neo est l'héritier de la légendaire lignée des Buggy Inferno, couronnée de 8 victoires aux championnats du monde en catégorie 1/8. Cette version 3.0 intègre de nombreuses améliorations, notamment un tout nouveau moteur, des amortisseurs hydrauliques Big Bore et des pneus à crampons KC Cross.
Le châssis repensé offre des performances, une durabilité et une fiabilité exceptionnelles. Il est doté de protections latérales pour préserver l'électronique et le résonateur des chocs. De plus, il peut être personnalisé grâce à une multitude d'options disponibles chez Kyosho.
Le moteur thermique KE25SP2 est parfaitement équilibré, offrant une combinaison idéale de puissance, de couple, de stabilité au ralenti et de facilité de démarrage. Il est équipé d'un échappement, d'un lanceur à tirette et d'un carburateur à tiroir.
Facile à régler, il convient parfaitement aux pilotes débutants en thermique.
Les amortisseurs hydrauliques Big Bore garantissent une excellente absorption des chocs et une stabilité de fonctionnement remarquable. Les ressorts avant et arrière sont réglables pour une adaptation optimale à votre style de conduite.
Les servos de direction et de gaz KS-5031-09MW à engrenages métalliques produisent un couple élevé pour une réponse rapide et précise. Les pneus à crampons KC Cross sont polyvalents et offrent une excellente adhérence sur diverses surfaces grâce à leur gomme ultra-tendre.
Kyosho a apporté un soin méticuleux à la fabrication de ce buggy. Il est livré entièrement assemblé en usine, avec les servos et les tringleries ajustés.
La radio est protégée de la poussière, du sable et de l'humidité par un boîtier.
De plus, de nombreuses caractéristiques de performance, telles qu'une suspension à double triangulation, des cardans homocinétiques à l'avant, un différentiel central à pignons coniques et des freins à disques doubles, font de cet Inferno Neo 3.0 un choix exceptionnel pour les amateurs de modèles thermiques.
